ATENÇÃO COM O QUE DETERMINA A RESOLUÇÃO 726 DO CONTRAN NO PROCESSO DE FORMAÇÃO E HABILITAÇÃO DE CONDUTORES DE VEÍCULO AUTOMOTOR

A Resolução 726 do Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, esclarece as questões relacionadas ao processo de formação e habilitação de condutores de veículos automotores. Veja o que prevê no caso das faltas cometidas pelo examinando no dia do teste prático de direção veicular nas categorias A e B, in verbis:

RESOLUÇÃO Nº 726, 06 DE MARÇO DE 2018.

Regulamenta o processo de formação e habilitação de condutores de veículos automotores e elétricos, a realização dos exames, os cursos de formação, atualização, aperfeiçoamento, especializados, preventivo e de reciclagem, a expedição de documentos de habilitação e dá outras providências.

1.8 - EXAME DE DIREÇÃO VEICULAR – AUTORIZAÇÃO PARA CONDUZIR CICLOMOTOR E CATEGORIA A

1.8.2 O candidato será avaliado, no Exame de Direção Veicular, em função da pontuação por faltas cometidas em cada uma das etapas do exame, atribuindo-se a seguinte pontuação: I- uma falta gravíssima: 5 (cinco) pontos; II- uma falta grave: 4 (quatro) pontos; III- uma falta média: 3 (três) pontos; IV- uma falta leve: 2 (dois) pontos.

1.8.2.1 Será considerado reprovado no Exame de Direção Veicular o candidato que cometer faltas cuja soma dos pontos seja igual ou superior a 5 (cinco) em cada uma das etapas.

2.10 - EXAME DE DIREÇÃO VEICULAR – CATEGORIA B

2.10.2.2 - O tempo máximo permitido para o estacionamento em vagas delimitadas por balizas removíveis e retirada do veículo, será de 5 (cinco) minutos para cada tipo de vaga.

2.10.3 - O candidato será avaliado, no Exame de Direção Veicular, em função da pontuação por faltas cometidas em cada uma das etapas, atribuindo-se a seguinte pontuação:

I- uma falta gravíssima: 5 (cinco) pontos;

II- uma falta grave: 4 (quatro) pontos;

III- uma falta média: 3 (três) pontos;

IV- uma falta leve: 2 (dois) pontos.

2.10.3.1 - Será considerado reprovado no Exame de Direção Veicular o candidato que cometer faltas cuja soma dos pontos seja igual ou superior a 5 (cinco) em cada uma das etapas.

Recomendações importantes para o dia do exame prático!

Veja o link:

https://www.denatran.gov.br/images/Resolucoes/Resolucao7262018.pdf

DESCONTOS EM MULTAS DE TRÂNSITO

APLICATIVO INOVADOR

Cuidado com essa inovação!

O aplicativo desenvolvido pelo Departamento Nacional de Trânsito / DENATRAN, tem o objetivo de facilitar a arredação do governo para o pagamento das multas de trânsito ocasionadas pela desatenção da maioria dos condutores de veículos automotor.

A verdade é que ninguém gosta de sofrer penalidades de infração de trânsito, mas esse aplicativo dará oportunidade ao infrator para pagar as multas dentro do prazo estabelecido com até 40% de desconto do valor da autuação.

Cuidado! Esse aplicativo impede que o suposto infrator recorra da multa sofrida e que automaticamente reconheça a infração aplicada. Portanto tenha muita atenção ao aderir esse sistema criado pelo Serpro, empresa de TI do governo federal.

Esse desconto de até 40% está previsto na Lei 13.281, do dia 4 de maio de 2016.

Visite os links: 

https://play.google.com/store/apps/details?id=br.gov.serpro.denatran.sne&hl=pt_BR

http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2015-2018/2016/lei/l13281.htm

CÓPIA DA FICHA DE AVALIAÇÃO DE EXAME DE DIREÇÃO VEÍCULAR

Boletim Informativo 04/2011

Estou publicando esta ficha de avaliação para que os alunos tenham uma pequena noção do que será exigido no dia do exame prático na condução de veículo automotor. 

Esta fase é mais uma etapa que será superada com dedicação e persistência do examinando.

A aluna Fernanda Nadal enviou este vídeo que estou publicando, pois achei bem interessante, vejam:

  
A ficha de avaliação do percurso determinado pelo conselho de examinadores, terão que obedecer os seguintes critérios de avaliação da performasse, segurança e habilidade do condutor. 

Vejam a seguir a ficha de avaliação do exame prático de direção veicular.

BOA PROVA !!! 

FICHA DE AVALIAÇÃO DE EXAME DE DIREÇÃO VEICULAR - CATEGORIAS "B", "C", "D","E".

I - FALTAS ELIMINATÓRIAS:

1. Desobedecer a sinalização semafórica e de parada obrigatória;
2. Avançar sobre o meio fio;
3. Não colocar o veículo na área balizada, em no mínimo três tentativas, no tempo estabelecido;
4. Avançar sobre o balizamento demarcado quando do estacionamento do veículo da vaga;
5. Transitar em contramão de direção;
6. Não completar a realização de todas as etapas do exame;
7. Avançar a via preferencial;
8. Provocar acidente durante a realização do exame;
9. Exceder a velocidade regulamentada para a via;
10. Cometer qualquer outra infração de trânsito de natureza gravíssima.

II - FALTAS GRAVES (3 PONTOS):

1. Desobedecer à sinalização da via, ou ao agente da autoridade de trânsito;
2. Não observar as regras de ultrapassagem ou de mudança de direção;
3. Não dar a preferência de passagem ao pedestre que estiver atravessando a via transversal para onde se dirige o veículo, ou ainda quando o pedestre não haja concluído a travessia, mesmo que ocorra sinal verde para o veículo;
4. Manter a porta do veículo aberta ou semi-aberta durante o percurso da prova ou parte dele;
5. Não sinalizar com antecedência a manobra pretendida ou sinalizá-la incorretamente;
6. Não usar devidamente o cinto de segurança;
7. Perder o controle da direção do veículo em movimento
8. Cometer qualquer outra infração de trânsito de natureza grave.

III - FALTAS MÉDIAS (2 PONTOS)

1. Executar o percurso da prova, no todo ou em parte dele, sem estar o freio de mão inteiramente livre;
2. Trafegar em velocidade inadequada para as condições adversas do local, da circulação, do veículo e do clima;
3. Interromper o funcionamento do motor, sem justa razão, após o início da prova;
4. Fazer conversão incorretamente;
5. Usar a buzina sem necessidade ou em local proibido;
6. Desengrenar o veículo nos declives;
7. Colocar o veículo em movimento, sem observar as cautelas necessárias;
8. Usar o pedal de embreagem, antes de usar o pedal do freio nas frenagens;
9. Entrar nas curvas com engrenagem de tração do veículo em ponto neutro;
10. Engrenar ou utilizar as marchas de maneira incorreta, durante o percurso;
11. Cometer qualquer outra infração de trânsito de natureza média.

IV - FALTAS LEVES (1 PONTO)

1. Provocar movimentos irregulares no veículo, sem motivo justificado;
2. Ajustar incorretamente o banco de veículo destinado ao condutor;
3. Não ajustar devidamente os espelhos retrovisores;
4. Apoiar o pé no pedal de embreagem com o veículo engrenado e em movimento;
5. Utilizar ou interpretar incorretamente os instrumentos do painel do veículo;
6. Dar partida ao veículo com a engrenagem de tração ligada;
7. Tentar movimentar o veículo com a engrenagem de tração em ponto neutro;
8. Cometer qualquer outra infração de trânsito de natureza leve.

Boletim Informativo 01/2011.

Repasso algumas dicas para o desenvolvimento de procedimentos iniciais para a aprovação do aluno no exame prático para condutor de veículo automotor.  Além desta pequena contribuição. 

A Programação Neurolinguística/PNL auxilia muito na aprendizagem e deve ser utilizada de acordo com a capacidade do aprendiz, dividida em três percepções: visual; auditiva e; sinestésica. É a essência de concentração originada pela atenção, interesse, motivação, envolvimento total. Nesse estado de concentração o aluno fica neurologicamente aberto ao aprendizado. 

A atenção é fundamental para o aprendizado!

"Julgue seu sucesso pelas coisas que você teve que renunciar para conseguir" (Dalai Lama)

"Não viva para que a sua presença seja notada, mas para que a sua falta seja sentida..." (Bob Marley)

Dicas Importantes!

Ao entrar no veículo:

1) Ajuste o banco de acordo com a embreagem;

2) Retrovisores;

3) Cinto de Segurança;

4) Marcha em Neutro (ponto morto);

5) Ligue o veículo;

6) Observe o Painel (Luz vermelha do freio de mão);

7) Pise no freio do pedal e baixe o freio de mão;

8) Sinalize (Direita - Baliza / Esquerda - Percurso);

9) Passe a marcha (Ré - Baliza / Primeira - Percurso).

Entrar na Baliza (Vaga/Estacionamento):

1) Marca da Lateral com a 1a. Baliza (frente);
2) Gire o volante para direita;

3) Retrovisor da esquerda com o terço superior da 3a. baliza (traseira);

4) Alinhe as rodas (dois giros);

5) Retrovisor da direita com a 1a. Baliza (frente)

6) Gire o volante para esquerda;

7) Retrovisor interno, aproxime da Baliza (traseira);

8) Gire o volante para direita e alinhe o veículo com relação ao meio fio;

9) Alinhe as rodas;

10) Aproxime da Baliza (frente).

Sair da Baliza:

1) Sinalize para esquerda;

2) Gire o volante para direita;

3) Aproxime da Baliza (traseira);

4) Gire o volante para esquerda e olhe para trás pela janela do veículo;

5) Centro da janela com a 1a. Baliza (frente);

6) Gire o volante para direita;

7) Alinhe o carro com relação ao meio fio;

8) Alinhe as rodas;

9) Siga 50cm para frente.

Ao finalizar a Baliza:

1) Coloque a marcha em neutro (ponto morto);

2) Desligue a sinalização (seta);

3) Puxe o freio de mão (sem destravancar);

4) Não desligue o veículo.

Vídeo da Aluna: Fernanda Nadal, vejamos:

Instrutor de Trânsito

Diretor Geral e de Ensino

Cel. (61) 98308-2848

Triângulo de Inicialização e Finalização

Boletim Informativo 03/2011.

Este macete foi desenvolvido em uma aula com o Aluno Victor Hugo Martinez, que recebeu o nome de "Triângulo de Inicialização e Finalização", pela movimentação que o condutor faz com suas mãos ao executá-lo.

Abraços a Todos!!!


1) Triângulo de Inicialização:

• Freio de Mão;
• Sinalização (Arme a Seta);
• Marcha (1ª / Ré).

2) Triângulo de Finalização:

• Marcha (Neutro);
• Sinalização (Desligue);
• Freio de Mão (Ponto Final da Prova).

Procedimentos para Realização do Percurso no Exame Prático de Direção Veicular

Boletim Informativo 02/2011.

Este informativo é destinado aos alunos que estão realizando o percurso para o exame prático.

Sequência:

1) Procedimento de Saída:

•  Observe o painel;
• Luz vermelha do painel (Freio de mão);
• Pise no freio do pedal e baixe o freio de mão;
• Sinalize (Esquerda);
• Primeira marcha;
• Olhe por fora da janela e retrovisor (Esquerda);

2) Procedimento de Percurso:

• Desligue a sinalização;
• Tire o pé do acelerador;
• Pise na embreagem;
• Passe 2ª Marcha;
• Tire o pé da embreagem;
• Volte a acelerar o veículo suavemente (o mesmo procedimento deverá ser utilizado nas demais marchas).

a) Mudança de faixas:

• Sinalize para direita e olhe para o retrovisor da direita;
• Estando livre, pegue a faixa do meio;
• Novamente sinalize para direita, olhe para o retrovisor e pegue a faixa da direita.

b) Ao visualizar a rotatória:

• Há cinquenta metros da rotatória sinalize para direita;
• Há trinta metros da esquina faça a redução de marcha (de 3ª para 2ª);
• Observe a preferência! Siga fazendo a conversão a direita.
• Ao sair da rotatória, acelere para passar a 3ª marcha.

c) Ao visualizar o semáforo:

• Sinal vermelho, tire o pé do acelerador, pise suavemente no freio e quando estiver parando, pise até o final da embreagem;
• Pare antes da faixa de contenção.

d) Ao fazer a conversão em 90 ° no veículo (Esquerda / Direita) deverá:

• Tirar o pé do acelerador;
• Pisar suavemente no freio até a velocidade chegar a 20 KM;
• Pise na embreagem;
• Passe a 2ª marcha;
• Tire o pé da embreagem;
• Faça a conversão.

e) Finalizar o percurso:

• Sinalize indicando que vai estacionar (seta para direita);
• Pise suavemente o freio e quando estiver parando pise até o final da embreagem;
• Faça o triangulo da finalização.

Parabéns, você passou !!!

Obs.: Dicas para passagem de marcha:

• 1ª Marcha até 10 KM/h;
• Acima de 10 KM/h passe a 2ª Marcha;
• Acima de 20 KM/h passe a 3ª Marcha;
• Limite para o percurso é 40 KM/h.